液壓閥如何連接，液壓閥連接方式？

液壓系統中常常會看到各種各樣的液壓閥，液壓閥的連接方式也不盡相同，常見的液壓閥連接方式有管式連接、板式連接、集成塊式及疊加閥式等。

1.液壓閥—管式連接

管式連接又稱螺紋式連接，它是將管式液壓閥用管接頭及油管連接起來，流量大的則用法蘭連接。其優點足系統中各閥間油液走向一目了然;缺點是結構分散，所占液壓系統空間較大，節路交錯，不便于裝拆、維修，管接頭處易漏油和進人空氣，而且易產生振動和噪聲.目前應用較少。

2.液壓閥—板式連接

板式連接是將板式液壓閥統一安裝在連接板上，采用的連接板有以下幾種形式。

(1)單層連接板 閥類元件裝在豎立的連接板的前面，閥間油路在板后用油管連接。這種連接板簡單，檢查油路方便，但板上管路多，裝拆不方便。

(2)雙層連接板 在兩板間加工出連接閥的油路.兩塊板再用粘接劑或螺釘固定在一起，工藝簡單，結構緊湊.但液壓站系統壓力高時易出現漏油串腔問題。

(3)整體連接板 整體連接板在一塊較厚的連接板中鉆孔或鑄孔作為連接油路，結構緊湊，油管少，工作可靠，但加工較困難，油路的壓力損失較大。

3.液壓閥—集成塊式

集成塊式液壓裝置，將板式液壓元件安裝在集成塊周圍三個側面上，另外一個側面則安裝管接頭，通過油管連接到液壓執行元件。塊內由鉆孔形成的連接油路，塊與裝在其周圍的元件構成一個集成塊組，通常是可以完成一定功能的典型基本回路，如調壓回路塊、調速回路塊等.一個液壓系統往往由幾個集成塊組所組成，各集成塊與頂蓋、底板一起用長螺栓聯接起來。這種連接形式具有結構緊湊.油管少，可標準化，便于設計與制造等優點.因此它在各種液壓系統中得到了廣泛的應用。

4.液壓閥—疊加閥式

疊加閥式是液壓裝置集成化的另外一種方式，每個疊加閥既起控制閥的作用，又起通道體的作用。因此，疊加閥式配置不需要另外的連接塊，只需用長螺栓直接將各疊加閥彼裝在底板塊上，即可組成所需的液壓系統。

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